Fábio_PB

Para ficar mais claro, descreva o tipo de conexão, exemplo: USB / Rede cabo / Rede Wifi. Descreva também, se seus computadores estão em grupo e se estão usando IP manual. O drive controlador está instalado em todos através de arquivo setup, ou em cada computador capturou o drive automático via rede? É usado um servidor especifico e os outros pcs é que enviam os arquivos? Pelo que você disse, só acontece em alguns, logo fica descartado problema na impressora. Lembrando que a impressora é escrava, ela apenas obedece, então o erro está na linha de comando. Ia esquecendo, em algum momento, já chegou a funcionar tudo normalmente, ou você está tentando configurar pela primeira vez?

Quando chega aqui alguma com esse tipo de defeito. Eu, desmonto, tiro a cabeça do lugar sem soltar os flats e nem as mangueiras. Solto a mangueira que está ligada a base aonde encaixa o cartucho, e injeto liquido, até não ter mais tinta alguma na cabeça. Troco a tinta e depois monto. Na maioria das vezes volta a ficar 100%. Só quando a obstrução é muito pesada, ai só vai outra cabeça.

Se você já tiver feito o reparo na película que faz a condução de AR. ( Foto a baixo ) Lembrando que o reparo tem que ser o mais próximo do original possível, não se deve usar cola quente ou fechar uma pequena saída de ar que tem nela. Se em algum momento a impressão começar boa e depois ficar ruim, pode ser a tinta. ( Sempre na Qualidade Ótima ). Ao mandar limpeza, tem que fazer um estampido, um som meio alto. Se todo o resto estiver correto, você pode verificar fazendo limpeza manualmente se tem algum furo na cabeça, aonde sai o cyano, se tiver, ela vai começa a imprimir bem mas não segura o fluxo de tinta. Uma correção viável é com uma agulha colocar uma pequena gota de tekbond apenas para fechar o orifício. Se tivesse alguma cabeça feita esse tipo de reparo, colocaria a imagem pra você ter uma base.

Isso é algo muito comum de acontecer. Quase todos os erros em epson acende todas as luzes. Seja por algo que cai dentro da impressora, pela parte aonde entra o papel, e fica nas engrenagens, pois quando tenta tracionar, hora vai funciona, outras vezes não. Outra coisa que acontece e um pequeno disco lateral do tracionador, chamado de disco encode, ele quando fica sujo, costuma da esse tipo de erro. Existe também um rolamento embaixo do tracionador que auxilia no puxar do papel, que quando está com a mola danificada causa esse erro. Em casos muito comum isso acontece de pois de engasgar papel e a pessoa puxar, tirando o sensor do lugar. Mais fácil é levar a um técnico de confiança, que não vai lhe enrolar. Quanto mais mexer sem saber, mais fácil de colocar a epson á perder.

Olá. Primeiro, cartuchos de esponja como, 122/662/664 entre outros, não indicado utilizar tinta pigmentada ( Aqui na loja só encho com tinta corante ). Segundo, mesmo usando tinta corante é preciso puxar a tinta na lamina, ou usar um sugador, ( Na falta, você pode usar o Snapfill ). Se tiver um pouco de habilidade manual, pode fazer um sugador com motor de nebulizador velho ou motor pequeno de geladeira. ( Barato e fácil ).

Se os dois cartuchos são novos, tirados da caixa lacrada, ( Motivo de mencionar isso, é porque algumas pessoas compra fora da caixa, ai a pessoa que vendeu diz que é novo sem ser ). Mas, mesmo assim a impressora não aceita, isso é defeito no carro que reconhece os cartuchos, conhecido como ( Randriver ).

1 - Me corrija se eu estiver enganado, a impressora ainda está imprimindo ( se SIM ), ela apenas está avisando que o nível está perto de ser verificado. 2 - Quando a luz ficar vermelha sem piscar, basta clicar 5 vezes consecutivas o botão de cancelar, a luz vai apagar e ela vai fazer o processo de verificação. 3 - A epson L355 não necessita de código de tinta para reconhecer o nível de tinta, para ela tanto faz se é original ou compatível. 4 - Esse tipo de informação está contida no manual de usuário da epson. ( Mas, estamos aqui para tentar ajudar )

Sempre que for modificar as placas XP-241 para XP-243, não precisa desbloquear cartuchos. A conselho sempre fazer direto, para a primeira tinta que a cabeça vai receber, seja a corante. Já fiz varias placas e nunca deu errado. Na duvida, sempre tenha uma placa já pronta para testar as maquinas dos clientes. Quanto ao misturar tinta original com corante do Bulk Ink, existe a possibilidade de causar algum erro, mas já testei em algumas e até agora não deu erro. Pegue uma seringa com mangueira e remova a tinta da original da cabeça, puxando, depois mande três limpezas com tinta corante!

Conforme a descrição, esse arquivo só é executável pelo MAC. Se Você está tentando usar pelo Windows não vai funcionar.

A demora para imprimir pode está relacionado aos outros dois cartuchos que você não trocou. Quanto a não sair cor, Desmonte a cabeça e verifique a bomba.

1 - Qual a serie da XP? ( Exemplo: S6AK184020 ) 2- Qual versão do Chip? 3 - Qual versão do downgrade que você conseguiu colocar?

Tente fechar o F1 da placa. (jumper)

Minha resposta a você, foi baseado em algo concreto, ou seja: Fiz todo procedimento citado acima e deu certo. Seguir ou não cabe a você. Quanto a contaminar, leia com calma o que escrevi. O serviço efetuado na impressora do cliente faz mais de 2 meses, ele já veio comprar tinta. Segundo ele, a impressão continua ótima. PS: Você pode optar por levar a impressora em uma assistência, ou se caso estiver na garantia, acionar...

Já peguei uma aqui na bancada com esse defeito. Solução no meu caso. Peguei o cartucho, lavei até não ter mais pigmento preto saindo, coloquei uma tinta nova, ficou muito boa. Dica: Pegue um reservatório, coloque agua, uma proporção de 20% de veja tradicional ( o azul ), conecte a mangueira do reservatório no cartucho e use o sugado na lamina ( pode ser que seja preciso usar mais de uma vez,até limpar ). Depois que o cartucho estiver limpo,coloque tinta no reservatório e puxe até o cartucho encher. Coloque de volta na impressora, e pronto. PS: o pigmento da tinta vai ficando no cartucho ai causa obstrução, mesmo a tinta sendo boa,com um tempo isso acontece.

São diferente.